近日大众（中国）首席运营官沙德先生在接受相关媒体采访时表示，继续大众首款硬顶敞篷跑车Eos引入国内后，帕萨特CC轿跑车也将以进口身份登陆国内乘用车市场。在刚刚结束不久的北京车展上，帕萨特CC首次与国内消费者见面，其既有轿车的风采也有跑车的韵味。
据4S店销售人员介绍，帕萨特CC与一汽-大众生产的迈腾车型为同一生产平台的产物，均出自大众PQ46生产平台。虽然两款车的车身线条有些差异，但整车地盘与悬挂等方面均无本质区别。另据该销售人员透露，帕萨特CC现车将于今年12月初正式到店，售价将高于进口迈腾的价格。目前进口迈腾两款车型的价格分别为42.98万元与43.98万元。
帕萨特CC轿跑车全新设计的前脸，给人一种跑车前冲的感觉。其水箱格栅有两道交叉梁，中央有大众LOGO，两侧为梯形的头灯，形成了一个V形的造型。在下端区域，三个巨大的进气口内嵌左右雾灯，进气口采用跑车式的扰流器进一步优化了车子高速行驶的下压力。由于帕萨特CC跑车优异的车身空气动力学设计，使得其风阻系数仅为0.29。
帕萨特CC是一款纯粹的四座车型，跑车的哲学直接反映于内饰之中，还包括座椅的布局。人体工程学的座椅都是顶级的品质。可以说大众对首部四门COUPE在改良座椅舒适性和控制方面获得了成功。驾驶员及前排乘客座椅可以通过实用的旋钮型控制键来调整温度，所选定的数值会显示于控制键上。此外，空调控制功能还会显示于在音响显示区中。原先经典版的PASSAT的内饰设计已经相当运动，优雅且颇具高端气息。而现在这款新的COUPE同样遵循这种风格，而且在此基础上还有进步，整个后座区域都经过了重新设计，控制区新的标准化空调控制系统，方向盘和带有新条纹装饰的车门内侧。
通过以上的介绍，相信你对这款大众四门轿跑车有了一定的了解。至于帕萨特CC轿跑车还会给我们带来哪些惊喜，相信随着其上市日期的临近，答案也会即将揭晓。
